Mit seinem ausgereiften Fahrwerkskonzept, das auf dem robusten Leiterrahmen basiert, meistert der Unimog auch große Herausforderungen im harten Arbeitseinsatz. Charakteristisch sind: permanenter Allradantrieb, große Bodenfreiheit durch Portalachsen, hoher Fahrkomfort, große Achsverschränkung und Differenzialsperren in beiden Achsen. Der Geräteträger ist dank Single-Bereifung, Reifendruck-Regelanlage TireControl plus und optimaler Gewichtsverteilung auch abseits befestigter Wege in seinem Element – und kommt auf der Straße mit bis zu 89 km/h voran.